Haibike Sduro Fatbike Fatsix 6.0

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2 999,00 €

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Descripción

Detalles

Haibike Sduro Fatbike Fatsix 6.0 Modelo 2017

DESCRIPCIÓN Sduro FatSix Fatbike 6.0

Tener una fat bike es una gran diversión, pero tener una fat bike eléctrica lo es aún más. Y en eso nos puede complacer la FatSix Fatbike 6.0, pensada para que conductores avanzados tengan una impresionante e inigualable experiencia en terrenos off road, con el confort adicional de sus enormes ruedas.

Diseñada teniendo en mente rodar por suelos ásperos, sus cubiertas Schwalbe jumbo jim de 26 pulgadas de diámetro la capacitan muy bien para desplazarse sobre arena suelta o nieve profunda. En estas condiciones, el gran volumen de sus cuatro pulgadas de ancho, combinado con una baja presión de aire, nos aseguran suficiente agarre y estabilidad. Son extremadamente ligeras, siendo su peso inferior a un kilogramo cada una. Los neumáticos están montados sobre muy ligeras y resistentes llantas de aluminio Alexrims Blizzerk 80 con bujes XLC.

Para complementar el confort la potentísima horquilla de doble corona Renegade, un nuevo modelo de RST, nos ofrece 100 milímetros de recorrido. Su funcionamiento puede ajustarse a nuestro peso corporal, así como adaptarla a las condiciones reales del terreno y a nuestras preferencias personales, mediante la regulación de la presión de aire y del rebote hidráulico respectivamente. Cuando no la necesitemos puede bloquearse fácilmente desde una clavija ubicada sobre uno de sus brazos.

Las FatSix 6.0 está motorizada con el sistema eléctrico Yamaha PW, cuyo corazón es un motor de 250 Watios capaz de sostener 70 Newton metro de torque. Dispone de tres sensores para controlar el torque o empuje sobre los pedales; la velocidad de desplazamiento de la bici; y el número de revoluciones del pedaleo. Gracias a estos tres sensores el rider disfruta de una asistencia continua en cualquier condición de la marcha. Esta asistencia la experimentará el conductor de forma suave, poderosa y reactiva, gracias también a la tecnología “cadencia cero”, que pone la potencia nominal a nuestro servicio desde la primera pedalada. Cuatro modos de asistencia ofrecen un excelente control sobre el sistema, el más alto de los cuales multiplica por 2.8 nuestro empuje sobre los pedales, proporcionando la sensación de tener un fuerte viento a nuestras espaldas que nos lleva en volandas.

El sistema es alimentado por una batería de 400 Watios hora que nos promete una autonomía de 200 kilómetros en terreno nivelado, con la cual tendremos energía para un paseo de todo el día. Se fija al tubo diagonal del cuadro mediante un contenedor sobre el cual diez bombillos leds nos indican la carga residual de la batería en escalones de un 10 %. Su montaje lateral resulta ventajoso en cuadros de diseño tan compacto como el de la Sduro Fatsix 5.0 de haibike. Se carga completamente en unas 3 horas y media y alcanza el 80 % de su capacidad total en unas 2 y media.

El ordenador de a bordo Yamaha PW en las ebikes de la serie Sduro está incoporado a la potencia de la bici, protegido así de posibles daños por golpes, logrando un hermoso y estilizado aspecto. Su pantalla LCD nos mantiene informados de los parámetros fundamentales del viaje como la velocidad y la distancia recorrida, así como del funcionamiento de la bici, entre éstos últimos la carga residual de la batería y otros. Dos opciones interesantes de este ordenador son la función que muestra la temperatura ambiente (parámetro poco frecuente en otras computadoras), así como el cálculo de la autonomía restante en kilómetros, basado en un promedio del uso que hemos hecho de la asistencia y de la carga residual en la batería.

Los frenos hidráulicos corren a cargo del modelo MT4 con palanca HC de la germana Magura, con discos de aluminio de 203 y 180 milímetros de diámetro en las ruedas delantera y trasera respectivamente. La nueva estructura de carbono de este tipo de freno lo coloca entre los de más bajo peso del mercado. La sensación de seguridad durante la marcha, que experimentamos con el MT4, se basa en la perfecta combinación de fiabilidad impecable en el frenado y control que ofrecen. Todo esto lo disfrutamos mientras accionamos a punta de dedos las palancas con diseño HC. Todo el sistema está concebido para detener esta bestia exactamente como y cuando queramos hacerlo.

Todos los componentes del sistema de transmisión y cambio de velocidades son de la norteamericana SRAM, particularmente su tecnología NX, un sistema sencillo y fiable de 11 velocidades con catalina simple en el pedalier. La ergonómica maneta, el sujetador del cable en el manillar y la palanca de cambios trasera nos aseguran cambios rápidos y eficientes con un mínimo de esfuerzo, haciendo de la acción de conmutar la velocidad algo sencillo en cualquier circunstancia del viaje.