bulls 2017 Aminga E1 27,5 pulgadas electrica
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Bulls Aminga E1

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Descripción

Detalles

Bulls Aminga E1

DESCRIPCIÓN BICICLETA ELÉCTRICA BULLS AMINGA E1

La Bulls Aminga E1 es ideal tanto para los viajes diarios como para rutas por pistas de gravilla y enrevesados senderos atravesando bosques. A pesar de estar concebida para el ciclismo deportivo o de paseo, varias prestaciones resaltan la ambición competitiva que los diseñadores de BullsBikes quisieron otorgarle, tales como los frenos de disco y la horquilla delantera. Con las cubiertas especialmente gruesas que aumentan el diámetro de la rueda se aumenta la superficie de contacto otorgando mayor agarre y rodadura lo que permite superar con facilidad cualquier obstáculo como cantos y veredas. Su sistema eléctrico, cumple con las reglas europeas de las ePedelec en cuanto a potencia, torque y velocidad tope hasta la cual se brinda la asistencia, por lo cual no tiene limitaciones legales para su uso. Dentro del grupo de sus homónimas de la serie Aminga es la de menor rango pero comparte con ellas la posibilidad de uso versátil.

Una de las características que conceden deportividad a la Bulls aminga e1 es que está equipada con resistentes y polivalentes cubiertas STYX Ace of Pace de 27.5 pulgadas de diámetro por 2.25 de ancho, ubicadas dentro de la categoría de dimensiones 650B. Con mayor volumen que sus similares “tradicionales”, alcanzan algo más de 700 milímetros en su diámetro de rodadura, aumentando con ello el largo de la huella y disminuyendo significativamente el ángulo de ataque, lo que se traduce en más diversión mediante un empuje limpio y veloz desde el primer intento. Estos neumáticos se calzan sobre fuertes llantas de aluminio STYX DDM-2, garantia de gran estabilidad durante la marcha.

Para protegernos de las irregularidades en los sectores más difíciles de la carretera o en terrenos off road, la suspensión delantera Suntour XCM DS HLO entrega 100 milímetros de recorrido. Pensada para soportar los rigores de una bicicleta eléctrica de montaña, es resistente, requiere de un mantenimiento casi nulo y ha demostrado desarrollar una larga vida útil. Permite regular la precarga para ajustar el SAG de acuerdo a nuestro peso, asegurando que la rueda esté siempre en contacto con el camino. También podemos bloquearla cómodamente desde un control remoto sobre el manillar en los itinerarios donde su uso no sea necesario.

Otra de las peculiaridades que aportan confort a nuestra diversión a bordo de la Aminga E1 es la combinación de componentes Shimano escogidos por los desarrolladores de BullsBikes para el sistema de transmisión y cambio de velocidades, que ofrece 9 opciones de conmutación. El cambio trasero Deore RD-M592-SGS, con tecnología ShadowPlus nos mantiene libres de cambios “fantasmas” y saltos de cadena, mientras la ergonómica maneta Alivio SL M4000 3X9, desarrollada para trabajar en las más inclementes condiciones de ciclismo de montaña, nos facilita realizar los cambios con un movimiento del pulgar suave, rápido y sin esfuerzo. Una colorida pantalla, visible en cualquier condición de iluminación, nos informa de una ojeada la velocidad actual y el nivel de asistencia que tenemos seleccionado, así como otros valores escogidos entre las opciones de visualización.

La enorme potencia de frenado esta asegurada gracias a los potentes frenos hidráulicos Tektro M286, con discos de 180 milímetros de diámetro en ambas ruedas, la sentimos suave y lineal, con posibilidad de manipularla según nuestras necesidades, de a poco firmemente, con tanta fuerza como sujetemos la maneta. Se trata de un sistema abierto de dos pistones, con una ergonómica maneta de dos dedos y almohadillas de fricción de compuesto orgánico. Entre sus ventajas adicionales está la facilidad que ofrece para cambiar y ensamblar las ruedas, sobre todo de cubiertas anchas como en la Aminga E1, así como un bajo coeficiente de arrastre que mejora al máximo la velocidad mientras rodamos. Cuando de una frenada apurada se trate también la potencia será suficiente, manteniendo en ese caso alejados los límites entre la frenada y el bloqueo.

Rodando sobre la Bicicleta eléctrica Bulls Aminga E1 tenemos la seguridad de llegar donde nos propongamos gracias al eficiente sistema eléctrico Bosch Performance Line, versión Cruise, que nos brinda asistencia hasta los 25 kilómetros por hora, con una potencia de 250 Watios y un torque de hasta 60 Newton metro. Tres sensores de alta calidad con una ratio de actualización de 1000 mediciones por segundo mantienen actualizado el sistema, y un micro procesador de 32 Bites computa los parámetros para ofrecernos una asistencia equilibrada, potente teniendo en cuenta las posibilidades del motor, y con gran respuesta para atender a nuestras necesidades inmediatas. La posibilidad de escoger entre cuatro niveles de asistencia (cinco si consideramos la no asistencia), nos permite un control racional sobre el sistema para desarrollar las capacidades de la AmingaE1 en correspondencia con nuestras preferencias personales, y a la vez ahorrar energía incrementando la autonomía.

Mediante el ordenador de a bordo Intuvia mantenemos el control de los parámetros del sistema eléctrico como el nivel de asistencia, a la vez que nos manetenemos informados de las variables del viaje tales como la velocidad, el tiempo, distancia recorridos y otros. Para seleccionar las funciones que deseamos establecer o la información a revisar, podemos acceder a la computadora a través de los botones ubicados sobre la propia pantalla LCD, o también desde los botones de una unidad independiente ubicada sobre el manillar, mientras mantenemos nuestras manos sobre el mismo para lograr una conducción segura. Tendremos acceso a todas las funciones incluso cuando el panel de control sea extraido de la Bulls aminga e1, posibilidad que nos permite disfrutar nuevamente de las experiencias del viaje mientras descansamos en casa. La combinación de conocer de una rápida ojeada la velocidad que tenemos seleccionado a través de la pantalla ubicada en la maneta del sistema de cambio, sumado a la alerta -cuando dicha velocidad no es eficiente- que nos señala el display LCD, hace más divertido el viaje de los riders, sobre todo de aquellos con menor experiencia en el MTB.

Alimenta todo el sistema de la Aminga E1 una batería de 400 Watts hora, fijada al tubo inferior del cuadro dentro de un contenedor a prueba de golpes y entrada de humedad y suciedad. Ella nos permite una autonomía de unos 175 kilómetros en el modo de asistencia “Eco” por terreno favorable. Su cumplimiento es muy eficiente gracias a un sistema de manejo (BMS por sus siglas en inglés) que además la mantiene protegida contra diferentes opciones de mal funcionamiento como sobrecargas y otras. Puede ser cargada completamente en 3 horas y media y alcanza el 50 % de su capacidad total en una y media.

 

ESPECIFICACIONES

Cuadro: aluminio 7005 con cableado interno y soldadura lisa.

Tallas cuadro: 37/41/46 cm 

Peso: 21,9 Kg

 

Suspensión

Horquilla: SR Suntour XCM-DS HLO Coil 27, 100 mm con bloqueo remoto

 

Cambios:

Desviador trasero: Shimano Deore 

Palanca de Cambios: Shimano Deore 

Cassette: Shimano Deore RD-M592 SGS, 9 velocidades, shadow 

Catalina: SR Suntour, 15T 

 

Frenos y componentes:

Frenos: Tektro HD-M286 Disco Hidraúlico

Disco Delantero: Tektro de 180 mm

Disco Trasero: Tektro de 180 mm

Manillar: STYX

Potencia: STYX

Sillín: Selle Royal T1 im BULLS Design 

Tija: STYX

 

Ruedas:

LLantas: STYX DDM-2 

Tamaño de la rueda: 27,5 pulgadas

Neumáticos: STYX Ace of Pace, 57-584 

 

SISTEMA ELECTRICO

Motor: Bosch Performance Line 250W

Batería Powerpack: 36V/11.0 Ah - 400Wh (Opcional 500 Wh)

4 modos de asistencia:

  • Eco
  • Tour
  • Sport
  • Turbo

Tiempo de carga: approx. 2,2 horas al 80% y 3,5 hrs. al 100%

 

GEOMETRIA

 

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