Haibike Sduro Cross 5.0

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2 799,00 €

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Descripción

Detalles

Haibike Sduro Cross 5.0 2017

DESCRIPCIÓN HaiBike Sduro Cross 5.0

Ubicada en el nivel medio del grupo de bicicletas eléctricas de alta gama Sduro, la Haibike Cross 5.0 es una ebike excelentemente equipada para nuestros viajes de fin de semana a la naturaleza por senderos no muy exigentes. Todos sus componentes son de alta calidad, fabricados por algunos de los punteros internacionales en sus respectivos ramos industriales, y la potencia de la asistencia a nuestra disposición será la misma que en la mayoría de los ejemplares de la serie Sduro.

La suspensión delantera Suntour NRX D-LO, de 75 milímetros de recorrido nos ofrece una gran rigidez y resistencia, aportando confort al itinerario. Concebida para los rigores de las zonas urbanas y los caminos menos difíciles, tiene la posibilidad del ajuste de precarga antes de la marcha, para adaptar su comportamiento a las características físicas del driver y a sus preferencias personales. De igual forma regulamos la velocidad de rebote desde una clavija fácilmente manipulable, de acuerdo a nuestro gusto y las condiciones del terreno sobre el cual rodamos.

Como en muchas otras Sduro, para agregar confort a esta bici los muchachos de Haibike la hacen rodar sobre neumáticos de la serie de dimensiones 650B, algo más voluminosos que los de igual ancho “tradicionales” de 27.5 pulgadas de diámetro (alcanzan más de 700 milímetros de diámetro de rodadura). El volumen extra de aire a presión acumulado en su sección transversal acolchona los inevitables encontronazos con las irregularidades del suelo. El carácter polivalente sobre diferentes superficies demostrado por las Schwalbe Nobby Nic tipo Evo, y su protección contra cortes laterales y reventones garantizado por la tecnología SnakeSkin nos aseguran un viaje sin preocupaciones de quedar en la estacada por falta de agarre o por los indeseables pinchazos. Todo ello avalado por el resistente desempeño en el MTB de las llantas de aluminio de la firma Rodi TR40.

Tal y como en el resto de las Sduro (sin importar el nivel que ocupa dentro de este grupo de alta gama), la asistencia en la Cross 5.0 es suministrada por el sistema eléctrico de motor central Yamaha PW-X. Muy eficientemente integrado al resistente y avanzado cuadro de aluminio de Haibike (uno de los diseños más innovadores de la actualidad y también con características comunes a todos los ejemplares de esta serie), su motor es capaz de entregar 250 Watios de potencia y un torque estable de 70 Newton metro.

La batería para alimentar el sistema es de 500 Watios hora, y nos promete una autonomía de 200 kilómetros en el nivel más bajo de asistencia: ¡se acabaron las preocupaciones en los viajes largos! Sus dimensiones y construcción son similares a su antecesora de 400 Watios hora, y se carga completamente en unas tres horas y media, alcanzando el 80 % de su capacidad total en unas dos y media.

Controla toda esta potencia un ordenador de a bordo, ahora con un diseño mucho más protegido por todas partes, y colocado en las Sduro por los diseñadores de Haibike insertado dentro de la potencia de la bici, en lo que constituye una acertada decisión (protege contra los posibles golpes y logra una imagen aerodinámica y hermosa). Posee una unidad de control elegantemente montada al lado izquierdo, con botones de accionamiento lateral, desde la cual el ciclista interactúa con la computadora. La pantalla LCD de asistencia en la serie PW permite al conductor ver qué nivel de asistencia está usando con sólo un vistazo.

Los componentes del sistema de transmisión y cambio de velocidades corren a cargo de la marca japonesa Shimano, concretamente su tecnología Deore XT M8000. Con catalina doble en el pedalier, el sistema pone a nuestra disposición 20 velocidades, más que suficientes para enfrentar las dificultades en senderos de naturaleza. Están pensados y han demostrado la fiabilidad de su funcionamiento en las difíciles condiciones del Enduro, proporcionando cambios estables y rápidos. Las nuevas manetas reducen en un 20% el esfuerzo a la hora de cambiar, creando una mayor complicidad entre el usuario y su panel de mandos, con una pantalla que nos auxilia durante la conmutación.

Los componentes del sistema de frenos también son Shimano, no por casualidad del mismo tipo que los del sistema de transmisión Deore XT M8000. Son de accionamiento hidráulico, con discos de 180 milímetros de diámetro en ambas ruedas, y están concebidos para las complejas situaciones del agresivo ciclismo de montaña. La maneta tiene un tamaño reducido gracias a su diseño más ceñido, liberando valioso espacio en el manillar. Por su parte las palancas son más cortas y tienen un recorrido más sensible, alejando el límite entre la frenada y el bloqueo de la rueda. Tener a mano semejante potencia y un excelente control sobre su aplicación es un plus de seguridad en nuestros viajes en contacto con la naturaleza.