Eureka

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Eureka

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250W / 36V (45Nm)
500W / 36V (80Nm)
199,00 €
370Wh (36V/10Ah)
560Wh (36/15Ah)
249,00 €
745Wh (36V/20Ah)
399,00 €
930Wh (36V/25Ah)
599,00 €349,00 €
No
Si
50,00 €
Shimano Nexus 3V
Shimano Nexus 8V
299,00 €
20'' x 2.125 Carretera
20'' x 2,125" Mixto
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20'' x 1.75 Banda Blanca
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Eureka - Motor de Buje Bafang

Motor de Buje Bafang

Pequeño en tamaño, ligero en peso, de alta eficiencia y funcionamiento suave y silencioso. Disponibles en versiones de 250 W (45 Nm) y 500 W (80 Nm).

Eureka - Batería Extraíble

Batería Extraíble

Baterías fabricadas con celdas Samsung con capacidades de 370Wh (36V/10Ah) a 925Wh (36V/25Ah). Fáciles de extraer o cargar in situ.

Eureka - Pantalla LCD KD21C

Pantalla LCD KD21C

Pantalla retroiluminada con 5 niveles de asistencia al pedaleo. Registra el kilometraje total, el viaje, la velocidad y la carga de la batería. Enciende y apaga la luz delantera.

Eureka - Shimano Nexus 3v

Shimano Nexus 3v

El cambio interno te permite cambiar de marcha sin pedalear, perfecto para el ciclismo urbano. Cambios más suaves con menos mantenimiento.

Eureka - Freno de Estacionamiento

Freno de Estacionamiento

Para activarlo, aprieta la maneta de freno, pulsa el botón y suelta la maneta. Para desactivarlo, aprieta la maneta de freno y el botón de bloqueo se suelta.

Eureka - Cuadro Basculante

Cuadro Basculante

La delantera del triciclo se conecta a la trasera a través de un eje que permite que se incline como si fuera una bicicleta normal, mientras que la trasera permanece fija al suelo.

Eureka - Maneta de Bloqueo del Cuadro

Maneta de Bloqueo del Cuadro

Una maneta situada en el manillar permite bloquear el cuadro en posición vertical cuando esté parado o aparcado.

Eureka - Cuadro Estrecho

Cuadro Estrecho

Su reducida anchura (66 cm.) significa que tu triciclo pasará fácilmente por espacios reducidos o por el umbral de cualquier puerta de anchura estándar.

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Especificaciones

Parte Eléctrica

Motor Bafang
Tipo de Motor Delantero
Potencia del Motor 250W (45Nm) / 500W (80Nm)
Tipo de Bateria Li-Ion
Capacidad de la Bateria 415Wh (36V/11,2Ah) / 575Wh (36V/15,6Ah) / 755Wh (36V/20,3Ah) / 905Wh (36V/24,5Ah)
Marca de la Bateria Samsung
Voltaje de la Bateria 36V
Display LCD Digital KD21C (5 velocidades)
Acelerador Manual Opcional

Cuadro

Cuadro Control de estabilidad e inclinación desde el manillar

Cambios

Marchas 3 Velocidades
Desviador Shimano Nexus
Maneta del Cambio Nexus S41 RevoShift 3V (montaje invertido, a la izquierda del manillar, para facilitar el accionamiento tanto del cambio como de la palanca de bloqueo de inclinación, ver fotos en detalle)
Biela / Plato 38T
Cadena KMC

Frenos

Frenos Shimano Hub \ V-brake Tektro
Maneta del Freno 83PDD con parada de estacionamiento
Discos Drum \ V-Brake

Ruedas

Ruedas 20"
Llantas Aluminio doble pared
Neumáticos Kenda 20" x 1,95" \ Kenda 20" x 1,75"
Radios Acero al carbono con cabezas reforzadas en cobre

Manillar y Sillín

Potencia 1"1/8 Regulable en altura
Manillar Paseo/Gaviota Doble Altura
Tubo de Dirección 1"1/8
Sillín Cruiser Gel
Tija sillín Promax suspension

Accesorios

Luz Delantera LED
Luz Trasera LED
Pedales Wellgo Platform City
Guardabarros Metal

Medidas y Pesos

Alto 105 cm
Largo 170 cm
Ancho 66 cm
Altura Manillar Min: 96 cm / Max: 108 cm
Altura Sillín Min: 84 cm / Max: 98 cm
Otras Rear Box: L 50 cm x W 50 x H 24 cm / Front Basket: L 28 cm x W 35 cm x H 29 cm
Carga Máxima 150 Kg.

El fabricante se reserva el derecho de sustituir piezas individuales por componentes de calidad igual o superior.

Triciclo eléctrico Eureka

El triciclo eléctrico para adultos Eureka es una excelente opción para quienes deseen moverse con máxima libertad, sacándole el mayor partido a los desplazamientos y evitando los esfuerzos innecesarios.

El diseño curvo y reforzado del cuadro abierto y su baja altura hacen que subirse al triciclo sea muy fácil y accesible. Los 64 centímetros de ancho entre sus ruedas traseras le permitirán moverse por espacios reducidos, atravesar la mayoría de las puertas o circular por rutas estrechas de difícil tránsito.

Este concepto de triciclo puede resultar muy útil para empresas o personas que deban ejecutar frecuentes desplazamientos cortos con carga, pues su resistente cuadro soporta en total 150 kg, considerando tanto el trike, como el conductor y la carga en ambas cestas. Ya son muchas las fábricas que utilizan nuestros triciclos para moverse entre sus almacenes de forma ágil y segura; quienes, al circular por vías privadas dentro de su propiedad, pueden aprovechar el motor de 500 W para obtener un mayor empuje, lo que les permite mover la carga con mayor facilidad y menor esfuerzo.

Rodar con la carga nunca más será un esfuerzo por encima de sus posibilidades: el motor delantero sin escobillas Bafang de 250 vatios de potencia nominal, 612 vatios de potencia máxima y un torque de 40 newton-metro aportará el empuje extra necesario para hacer del viaje una diversión a la medida del estado físico de cada conductor. Si necesita mayor fuerza para acometer fuertes pendientes, la opción de 500 W nos permite la libertad de movernos con el mínimo esfuerzo, y una batería con mayor amperaje nos aportará más autonomía. Hay que tener en cuenta que el motor de 500 W no es apto para vías públicas, donde la legislación vigente en la mayoría de países de la Unión Europea limita la potencia del motor a 250 W, la velocidad máxima a 25 km/h y el sistema de activación a la asistencia al pedaleo para poder circular de forma legal y segura en cualquier vía pública.

La mejor cualidad del trike eléctrico Eureka es que está provisto de un sistema de inclinación, controlable fácilmente desde el mando de desbloqueo ubicado en el manillar. Con este sistema, el usuario tiene a su disposición un triciclo ágil y manejable que le permite inclinarse en las curvas, como si se tratara de una bicicleta, pero sin perder el equilibrio, que es el principal beneficio de cualquier triciclo, puesto que las tres ruedas permanecen fijas en el suelo. Gracias a esto, las curvas no serán complicadas como en otros trikes, tanto si nos cuesta mantenernos erguidos en uno rígido al girar, como si queremos que el paso por curva sea más rápido, ya que el sistema de inclinación nos permite inclinar nuestro peso para adecuarnos mejor al manejo del triciclo y a las condiciones de la calzada, una opción que pocos —o ningún— triciclo eléctrico de carga o transporte tiene en el mercado.

Mediante la selección a través de las cinco opciones de regulación de la asistencia y de los cambios ofrecidos por el sistema de cambio de velocidades interno Shimano Nexus 3 u 8 velocidades, el conductor puede pedalear racionalmente en función de las condiciones del trayecto y de su estilo personal. A su vez, las celdas Samsung de Li-ion que montan nuestras baterías aportan la potencia necesaria para rodar hasta 25 kilómetros por hora, mientras aseguran una excelente autonomía de 40-55 kilómetros con la opción más básica de 10,4 amperios, variando en función del trayecto y del uso de la asistencia: cuanto más nos esforcemos y menor sea el desnivel, más autonomía tendremos; y al contrario, a menor esfuerzo y/o mayor desnivel, más se incrementará el consumo, viéndose reducida la autonomía. El cargador inteligente realiza rápidamente el proceso de carga completa en unas 5 horas en el caso de las baterías más pequeñas, incrementándose el tiempo de carga cuanto mayor sea la capacidad de la batería. La forma de calcularlo es tan sencilla como dividir los amperios de la batería entre los del cargador; por ejemplo, si el cargador es de 2 amperios/hora y la batería es de 10,4 amperios/hora: 10,4/2 = 5,2 horas, si la batería estuviese totalmente agotada.

El display digital, situado sobre el manillar y fácilmente accesible junto al puño izquierdo, cuenta con una pantalla LCD legible e intuitiva que ofrece los datos fundamentales del viaje, como velocidad actual, kilómetros parciales y totales recorridos, etc. Además, permite modificar algunos parámetros de su configuración, como limitar o deslimitar la velocidad máxima, el tamaño de la rueda o el número de niveles de asistencia (3, 5, 7 o 9). También controla otras funciones, como el encendido y apagado de las luces (manteniendo pulsado el botón +) y la activación del walking mode, que hace que el motor empuje el triciclo a 6 km/h (velocidad de caminante). Esto nos permite llevar el triciclo de la mano cuando vamos andando, ahorrándonos el esfuerzo de empujarlo nosotros mismos; resulta muy útil para movernos por zonas peatonales o para subir fácilmente la rampa de un garaje, por ejemplo, donde suele ser difícil subirlas pedaleando debido a su excesiva inclinación.

La combinación de los frenos Tektro V-Brake en la rueda delantera y de tambor Shimano en la trasera garantiza la maniobrabilidad y el control de este pequeño y enérgico pony de carga. A su vez, el agarre en los giros y la transmisión del empuje al desplazarse son responsabilidad de sus robustas ruedas de 20 pulgadas de diámetro, calzadas con resistentes y flexibles cubiertas Kenda de hasta 2,125 pulgadas de ancho. El usuario puede escoger diferentes tipos en la configuración (de carretera, mixtas o con banda blanca), lo que le da un toque diferente al diseño.

Por último, dos características no pasan desapercibidas en este triciclo. Por un lado, a pesar de sus pequeñas dimensiones, el ajuste de las alturas del sillín y del manillar permite la conducción tanto a adultos de baja estatura como a personas de mediana altura, con posibilidades de rodar con la espalda erguida para mayor confort y mejor posición de pedaleo. De igual forma, sus dos cestas —de diseño coqueto la delantera y mucho más grande y fuerte la trasera— están posicionadas para aportar estabilidad durante la marcha.

En definitiva, es un triciclo ágil y robusto que nos facilitará desde los desplazamientos diarios, como ir a hacer la compra, hasta salidas más largas, ya sea para pasear por un carril bici o por un sendero rural, cargados con todo lo necesario para un agradable día en el campo.

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